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高速霧區(qū)安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)防霧解決方案

一、簡介

霧天公路誘導(dǎo)警示裝置是一種安全警示燈，簡稱誘導(dǎo)霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。由多組誘導(dǎo)裝置、一個控制集中器、一個能見度檢測儀及聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)自動切換工作模式，能讓駕駛員在低能見度天氣提前發(fā)現(xiàn)前方車輛，防止發(fā)生追尾事故。該裝置采用太陽能電池板對電池充電，無需外接電源供電，發(fā)光單元采用臺灣晶元芯片的高亮度、高穿透性LED，主動發(fā)光和反光相結(jié)合，達(dá)到更好的警示效果。

 

1.1主要功能及特點(diǎn)：

1. 智能聯(lián)網(wǎng)：電腦聯(lián)網(wǎng)平臺采集控制集中器、能見度檢測儀、LED誘導(dǎo)霧燈的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)監(jiān)控霧燈系統(tǒng)，也可手動下達(dá)指令。

2. 智能控制：控制集中器根據(jù)能見度檢測儀傳送的數(shù)據(jù)，分析晴天、雨、霧、雪等天氣能見度，自動調(diào)節(jié)安全誘導(dǎo)霧燈的工作模式，亮度、閃爍頻率。

3. GPS定位功能：可對控制集中器安裝位置進(jìn)行定位。

4. 云平臺控制。只需登錄云平臺賬戶，就能實(shí)現(xiàn)對霧燈遠(yuǎn)程控制。

5. 同步閃爍：霧燈全程同步閃爍，閃爍頻率可調(diào)。

6. 車距誘導(dǎo)功能：通過紅外線檢測車輛運(yùn)行軌跡，自動改變霧燈顏色，實(shí)時顯示車輛之間的距離，使車輛保持車距，防止追尾。

7. 堅(jiān)固耐用：工程級PC外殼一次壓鑄成型，抗沖擊，抗老化，耐腐蝕。太陽能電池板使用PET層壓板，不易碎裂。

8. 安裝簡便：套筒底座固定，太陽能供電，無需外接電源，無需鋪設(shè)線路。

9. 有國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測報告。

二、系統(tǒng)組成及設(shè)備性能

霧天公路誘導(dǎo)警示裝置及聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)由電腦聯(lián)網(wǎng)平臺、控制集中器、能見度檢測儀、高速LED智能霧燈等構(gòu)成。

2.1聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)：采用B/S架構(gòu)，通過以太網(wǎng)和GPRS移動網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)集中器進(jìn)行通信，支持多個數(shù)據(jù)集中器（1000個以上）同時在線，并且數(shù)據(jù)集中器長期在線，定時（1分鐘）上報工作狀態(tài)，接收控制集中器上傳的數(shù)據(jù)，顯示工作模式、閃爍頻率、亮度等工作狀態(tài)。并可以設(shè)置模式、閃爍頻率、亮度等工作參數(shù)，下發(fā)到控制集中器。

2.2控制集中器：控制集中器是一個現(xiàn)場集中管理器，接收現(xiàn)場能見度檢測儀數(shù)據(jù)，控制該路段所有霧燈的閃爍模式、亮度、警示長度、故障信息等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)自動切換工作模式。通過以太網(wǎng)或GPRS移動網(wǎng)絡(luò)和控制中心連接，實(shí)現(xiàn)對所有霧燈遠(yuǎn)程控制。

2.3能見度檢測儀：能見度檢測儀為控制集中器提供與氣象能見度相關(guān)的測量數(shù)據(jù)，傳感器是基于氣溶膠前向散射原理而設(shè)計的，是繼透射式檢測器發(fā)展起來的新一代氣象能見度監(jiān)測設(shè)備。具有光學(xué)發(fā)送器和散射接收器，具有高速數(shù)字信號處理控制部件，具有自檢功能。符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通氣象環(huán)境能見度檢測器》的要求，可廣泛應(yīng)用于公路交通低視距情況下能見度值的連續(xù)監(jiān)測。

2.4誘導(dǎo)霧燈：接收控制集中器指令，結(jié)合燈具中的車輛運(yùn)行軌跡檢測儀，控制LED燈的亮度、閃爍頻率、顏色、同步閃爍，使車輛保持車距，防止追尾。

三、 主要技術(shù)參數(shù)

客戶端：聯(lián)網(wǎng)計算機(jī)1臺

服務(wù)器平臺：軟件支持Windows XP、Win7、Win8、Win10等操作系統(tǒng)，支持阿里云、騰訊云等云平臺安裝。

四、項(xiàng)目方案設(shè)計

4.1、通信方式

計算機(jī)服務(wù)器平臺與控制集中器間采可用RS232接口、以太網(wǎng)接口， GPRS網(wǎng)絡(luò)接入。

控制集中器與LED智能霧燈間采用無線數(shù)據(jù)鏈接通信方式（每盞霧燈無線覆蓋區(qū)不小于200米，為抗損毀，各霧燈間隔應(yīng)不大于100米）；

4.2、主要設(shè)備 （以2000米長度為例）

（1）計算機(jī)                              1套

（2）服務(wù)器平臺：專用平臺賬號            1個

（3）控制集中器                          1套

（4）高速誘導(dǎo)防霧燈（每隔20米配置）           100套（一套兩盞）

（5）能見度檢測儀                        1臺

五、高速誘導(dǎo)防霧燈安裝應(yīng)用視頻

六、常用工作模式

   6.1 道路輪廓強(qiáng)化模式

         在誘導(dǎo)系統(tǒng)中，誘導(dǎo)霧燈的黃色誘導(dǎo)燈顯示為常亮狀態(tài)

  6.2  行車主動誘導(dǎo)模式

         在誘導(dǎo)系統(tǒng)中，誘導(dǎo)霧燈的黃色誘導(dǎo)燈按特定頻率進(jìn)行同步閃爍

  6.3  防止追尾警示模式

在誘導(dǎo)系統(tǒng)中，誘導(dǎo)霧燈的發(fā)光顯示組件能夠通過工作狀態(tài)變化來提示前后車輛安全間距

當(dāng)有車輛通過時，可觸發(fā)上游特定誘導(dǎo)霧燈紅色燈亮，形成紅色尾跡來提示后來車輛前方有車，需保持安全車距。此時，其它誘導(dǎo)霧燈黃色燈同步閃爍，當(dāng)車輛向前行駛經(jīng)過下一組誘導(dǎo)霧燈時，紅色尾跡會與車輛動態(tài)同步前移。

 

 

七、其它應(yīng)用圖